工程概况：
S519梧桐大泉—沙泉子高速公路连接线起点与G7京新高速梧桐大泉互通衔接,终点位于G30连霍高速公路沙泉子停车场以东2公里处,路线呈西南至东北走向,总长度80.117公里,总投资26.0423亿元。该项目已于2020年9月开工建设，该线路正在建设中，预计2022年建成。
我司向该项目WSLJ-3标段供有钢塑土工格栅，玻纤格栅，两布一膜土工膜等材料。
钢塑格栅以高强钢丝，经特殊处理，与聚乙烯（PE),并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带；其有强度大、蠕变小、适应各类环境土壤等特点，并且因提高了加筋承载面的嵌锁、咬合作用，使之与传统格栅相比承载力更强以及高抗腐蚀和防老化，从而增加了其使用寿命；同时能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
此产品可以广泛用于公路、铁路、机场、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、货场、渣场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
玻纤土工格栅是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的精编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半钢性制品；一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料；其具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程上项目。
复合土工膜：可生产一布一膜、二布一膜和多布多膜（可定制）；其抗拉、抗撕裂。顶破等物理力学性能指标高，能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理， 以及废料场的防污处理。
